扰流开翅设计，新型翅片沿气流方向波浪状起伏，增大热面积，增强气流扰动。

新型翅片特有润滑层设计，表面更加平滑，易形成水膜下滑；去除翅片翻边，无局部水流聚集点，不易结霜，除霜也更快捷。

翅片采用全覆盖防腐涂层亲水铝箔，一次冲压成型，防腐性能好，使用寿命更长。

MFC芯片处理器采用多电机多线程控制技术，可以同时控制一个压缩机电机和两个风扇电机，实现同时对多个电机的实时、统筹控制；MFC芯片搭载多电机多线程控制技术，大幅简化了系统的复杂性，提供系统的控制协同性和可靠性，可降低66%因多个芯片处理器而导致产生的故障率。

集成化的MMMC多电机多线程控制技术，可以实现单个芯片对压缩机变频驱动，风机变频驱动，功率因数校正，实时协同控制，控制精度与反应速度有了质的提供，实现了协同保护零延迟。

断电低耗能双稳态四通换向阀，弱电控制，待机功率为零。

仅当系统进行制冷制热转换及除霜转化时通电几秒钟，其余时间处于待机转态，从而节省能源消耗。零待机功率和极短的通电时间，使元件使用寿命更长，系统更可靠。

油分离器入口为离心旋转导向设计，并在油分离器壁上液化，下流至集油口，回到储油装置。

贮存系统内的部分制冷剂，防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。系统根据压缩机实际运行频率和低频运转时间，来判断回油需求。